Tytułowy dylemat stawia sobie bardzo wielu użytkowników samochodów wyposażonych w skrzynie automatyczne. Postanowiłem na bazie doświadczenia w dość humorystyczny sposób przedstawić argumenty za i przeciw.

Automatyczna skrzynia biegów DP0 (AL4) zaczęła być montowana w 1998 roku przez francuskie koncerny motoryzacyjne. Nawiasem mówiąc pierwszy debiut skrzynia biegów DP0 (AL4) miała właśnie w 1998 roku, w Peugeocie w wersji 1.8i, 16V, 2.0i 16V oraz 2.0 HDI 109 KM). Na początku była montowana tylko w autach marki Citroen i Peugeot. W tych samochodach oznaczenie skrzyni to AL4. Potem dołączył do nich trzeci Francuz, Renault. Ci z kolei lekko dopracowali tę skrzynię. W tych autach skrzynia ma oznaczenie DP0. Ale to cały czas ta sama skrzynia.

Dwusprzęgłowe skrzynie biegów takie jak DSG, PDK czy PowerShift to najbardziej zaawansowane konstrukcje montowane obecnie w samochodach osobowych. Takie przekładnie łączą zalety manualnej skrzyni biegów z możliwością pełnej jej automatyzacji. Takie skrzynie potrafią zmieniać biegi szybciej niż najlepsi kierowcy wyścigowi.